Evolution of western Genova shorelines and more specially beaches around Vesima

Marie Jouniaux

University of Liege (B)

Abstract

Il progetto di "Riuso del sedime ferroviario dismesso" coinvolge otto comuni attraversati da una linea ferroviaria dismessa nel Settembre 2001, nell'ambito di un programma più ampio di trasformazione territoriale denominato "PRUSST del Ponente Ligure".
Già all'inizio del '99 il PTC della Costa indicava la dismissione della ferrovia quale occasione strategica per la riqualificazione urbana e ambientale del territorio del ponente.
Il PRUSST è stato lo strumento per porre in atto tale strategia:
· trasformare una barriera fisica di separazione dal mare, in nastro verde di 24 Km di percorsi pedonali, ciclabili e trasporto ecologico;
· mantenere l'unitarietà del tracciato rendendolo permeabile ai percorsi, agli attraversamenti e al contatto con il mare, prevedendo la realizzazione di 4 nuove spiagge.
· costruire intorno al nuovo asse un quadro di trasformazioni territoriali più ampio, comprensivo di interventi pubblici e privati per rilanciare il turismo.
Il metodo impiegato ha previsto:
1. la partecipazione alla definizione del programma degli enti pubblici;
2. il finanziamento pubblico delle progettazioni più importanti;
3. la costituzione di una società di scopo - AREA 24 S.p.A. - per l'acquisto delle aree della ferrovia dismessa.
Oltre a ciò è stato studiato uno strumento di pianificazione ad hoc per l'approvazione di tutte le varianti urbanistiche e territoriali necessarie a garantire la reale fattibilità degli interventi.
A dicembre 2003 la proprietà della ferrovia dismessa è passata da Ferrovie Real Estate (F.R.E. s.p.a.) ad Area 24 e al Comune di Sanremo, per le proprietà site sul proprio territorio comunale.
Nel 2005 partiranno i cantieri per la realizzazione dei primi 8 Km. della pista cicalbile per la maggior parte affacciati sul litorale.